今回はエンプレス杯2020予想：追い切り・調教分析〜最終見解を中心とした記事を書いていきます。
３／５（木）川崎競馬１１Ｒ １６：３０発走
川崎競馬場ダート２１００ｍで行なわれるＪｐｎⅡになります。
今年最初の大一番：川崎記念。
ダートの長距離戦というだけでも特殊条件なのですが、そこに牝馬限定というのも加わり、より一層特殊条件感が増すレース。
ダート長距離という牝馬には過酷な舞台で、好走するにはスタミナが必須のレースです。
人気も割れることが予想され、組み合わせ次第では配当面にも期待できそうですね。
近年は波乱も少なくない交流重賞で今年はどのような結果になるか、追い切り・調教から検討していきます。
【エンプレス杯2020予想】追い切り・調教分析〜最終見解
まずは確定した枠順配置を確認しておきましょう。
エンプレス杯 枠順配置
１－ １サンルイビル 牝５ 藤本現暉 大井
２－ ２クレイジーアクセル 牝５ 吉原寛人 大井
３－ ３プリンシアコメータ 牝７ 岩田康誠 美浦
４－ ４アッキー 牝７ 笹川翼 川崎
４－ ５パッシングスルー 牝４ 森泰斗 美浦
５－ ６ナムラメルシー 牝６ 御神本訓史 大井
５－ ７アンデスクイーン 牝６ ルメール 栗東
６－ ８ピアノイッチョウ 牝６ 本田正重 船橋
６－ ９シークレットアリア 牝６ 左海誠二 浦和
７－１０ラインカリーナ 牝４ 武藤雅 美浦
７－１１サルサディオーネ 牝６ 矢野貴之 大井
８－１２トーセンガーネット 牝４ 的場文男 美浦
８－１３グレートコマンダー 牝６ 町田直希 川崎
川崎ダート２１００ｍ
向こう正面の２コーナー付近からスタートするコースで、最初のコーナーまでの距離は長く枠順による有利不利は少ないコースです。
当たり前ですが、距離が長いのでスタミナも必要。
そして、川崎のきついコーナーを６回まわるという事でコーナリング適正も必要となります。
距離が長くコーナーを６回まわるため、ペースは落ち着きやすく比較的に逃げ先行馬が有利なコースです。
しかし、先行馬が潰れるような流れになると、差し決着ということも起こり得るコースとなっています。
それでは、有力各馬の最終追い切り・調教を考察していきます。
【プリンシアコメータ】
《１週前追い切り》
助手 美南Ｗ 良 65.8 51.6 37.8 12.4【３】馬なり
セイウンオフロード（古馬２勝）1.0秒追走同入
《最終追い切り》
助手 美南Ｗ 良 66.2 52.0 37.7 12.6【５】一杯
セイウンオフロード（古馬２勝）1.5秒追走同入
追い切り考察
厩舎では美南Ｗ中心に追い切りを消化しています。
今走も変わらず美南Ｗ中心の追い切りを消化し、昨年と同ローテで順調さが窺える追い切りと言えます。
その中で、この馬の勝負パターンとしては〝１週前美南Ｗ５Ｆ追い＋併せ馬⇒最終美南Ｗ４Ｆ追い＋併せ馬〟というものがあります。
前走のクイーン賞好走はこのパターンに該当していました。
今回は最終追い切りで５Ｆ追いを敢行されています。
これは近走を振り返っても珍しいパターンと言えます。
それでも併せ馬では大きく追走からしっかり前を捉える追い切りを行われており、心配はなさそう。
この馬なりのいつも通りの追い切り水準という印象です。
【パッシングスルー】
《１週前追い切り》
助手 美南Ｗ 良 81.5 66.0 51.9 38.6 12.8【６】馬なり
カイザーヴェッター（古馬３勝）1.0秒追走同入
《最終追い切り》
小野寺 美南Ｗ 重 66.1 50.6 37.1 12.2【４】馬なり
ドゴール（古馬３勝）0.4秒追走同入
追い切り考察
近走は美南Ｗ閉鎖で美浦坂路中心や栗東入りで栗東坂路調整をされていますが、基本的には美南Ｗと坂路の併用で調整される馬です。
今走はようやく久しぶりのこの馬なりの調整過程が踏めた印象を受けます。
ウッドコースでの調整よりも坂路の方が時計は出るタイプですので、美南Ｗでの時計の水準はこれくらいかなというところ。
最終追い切りでは自己ベストを更新してきていますが、これは時計の出にくかった以前の美南Ｗとの比較になるので、当然の水準という印象です。
仕上がりは上々というところで、あとは初ダートのダート適正という未知の部分をどう判断するかですね。
【アンデスクイーン】
《１週前追い切り》
助手 栗坂 良 52.7 38.0 25.4 12.9 一杯
《最終追い切り》
助手 栗坂 稍 54.1 38.2 24.9 12.7 叩き一杯
追い切り考察
ここまでは栗東坂路中心の追い切りを消化しています。
坂路でビシビシと負荷を掛けて仕上げる西園厩舎らしい追い切りを消化されています。
今走も相変わらず坂路でビシビシとした追い切りを消化。
テンから飛ばしていく追い切りになる事が多いので、ラスト１Ｆ13秒台になるようなラップ落とすことが日常茶飯事となっています。
その中でもその時計が速いに越したことはない。
ラスト１Ｆ13秒台前半～12秒台の方が成績は良くなる傾向にあります。
今回の追い切りでは２週続けてラスト１Ｆ12秒台を記録してきました。
前走はラスト１Ｆ13秒台を続けていたのであまり仕上がりが良くないかなという印象でしたが、それでも好走。
その前走に比べると追い切りの水準は上げてきた印象です。
この馬の好走水準に入っていますし、追い切りからは前走以上と見たいです。
【ラインカリーナ】
《１週前追い切り》
助手 美坂 稍 56.0 40.9 26.0 12.7 一杯
《最終追い切り》
武藤 美南Ｗ 稍 51.6 37.3 12.2【４】末強め
レムリアンシード（３歳１勝）0.4秒追走0.2秒先着
追い切り考察
これまで美南Ｗ仕上げ・美浦坂路仕上げ・１週前に美南Ｗを挟むパターンなど、様々な追い切りパターンを経験しています。
元々厩舎での乗り込み本数は少ないタイプではありますが、今回は３歳春以来に間隔を詰めて使うパターンになります。
その中でも最終追い切りの１本で時計を出してきており、この馬なりの仕上がりはキープ出来ているとか考えていいでしょう。
【トーセンガーネット】
《１週前追い切り》
小野田ら 美南Ｗ 良 68.0 52.5 38.5 12.6【５】馬なり
チェーンオブラブ（３歳オープン）同入
《最終追い切り》
助手 美坂 稍 52.8 38.4 25.1 12.3 一杯
追い切り考察
転厩後、これまでと変わらず美南Ｗと美浦坂路の併用で調整を進められています。
追い切りはしっかり動いてくるタイプで今走も変わらず好時計を叩いていきました。
追い切りはやればやるだけ動きそうなタイプですね。
調整過程は順調に見えます。
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エンプレス杯 最終見解
重賞実績のあるプリンシアコメータ・アンデスクイーンが人気を集める一戦になってくるでしょうか。
しかし、年齢を重ねての衰えも気になる部分。
それならば、芝重賞勝ちのあるパッシングスルー、同舞台関東オークス勝ち馬ラインカリーナの若馬が一気に覇権を奪う形になるかもしれません。
過去１０年の人気別データでは、
１人気【５－３－１－０】
２人気【２－０－４－３】
３人気【１－３－０－５】
４人気【１－１－１－６】
５人気【０－１－１－７】
６人気以下【０－１－２－６０】
という結果になっており、１人気が非常に強いレースとなっています。
過去１０年の所属別データでは、
ＪＲＡ【９－６－８－１７】
地方馬【０－３－１－６４】
という結果になっており、基本的には他の交流重賞と同じようにＪＲＡ勢中心のレース。
ですが、今年は地方馬から骨っぽいメンバーが２頭。
２走前にクイーン賞で交流重賞勝利を挙げているクレイジーアクセル。
そして、ＪＲＡからの転厩組で交流重賞でも好走しているサルサディオーネ。
これらがＪＲＡの対抗勢力になってきそうです。
メンバー構成を考えると、ＪＲＡ馬５頭に加えて地方馬２頭の７頭立てのレースと考えています。
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