【クラウンカップ2020予想】追い切り・調教分析~最終見解

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今回はクラウンカップ2020予想:追い切り・調教分析~最終見解を中心とした記事を書いていきます。

4/15(水)川崎競馬11R 20:10発走

川崎競馬場ダート1600mで行なわれるSⅢになります。

南関東3歳クラシック戦線の初戦・羽田盃のトライアルレースの位置付けにあるクラウンカップ。

中央でも桜花賞・皐月賞とクラシックが開幕していますが、地方でもクラシックに向けてレースが開催されています。

2018年まで7年連続で7人気以下が3着以内に入っている波乱傾向が強いレース。

クラシックの切符を掴むのはどの馬になるか、追い切り・調教を踏まえて検討していきます。

【クラウンカップ2020予想】追い切り・調教分析~最終見解

 

まずは確定した枠順配置を確認しておきましょう。

東京スプリント 枠順配置

 1- 1インペリシャブル  牡3 御神本訓史
 2- 2ヘブンリーキス   牡3 的場文男
 3- 3スマイルウィ    牡3 張田昂
 3- 4チョウライリン   牡3 今野忠成
 4- 5マンガン      牡3 山崎誠士
 4- 6プリモジョーカー  牝3 町田直希
 5- 7マーヴェルクエスト 牝3 藤本現暉
 5- 8グリーンロード   牡3 森泰斗
 6- 9ファルコンウィング 牡3 左海誠二
 6-10ウタマロ      牡3 石崎駿
 7-11グランコージー   牡3 本田正重
 7-12ストーミーデイ   牡3 笹川翼
 8-13エメリミット    牡3 山口達弥
 8-14ボンモマン     牡3 本橋孝太

川崎ダート1600m

正面スタンド前の4コーナーの奥ポケット地点からスタートするコースで、最初のコーナーまでの距離が長ので枠順による有利不利は少ないコースです。

特徴としては、コーナーがきついコース形態。

その為、ペースが落ち着きやすく、基本的には逃げ先行が有利となっています。

基本的にと書いたのは、逃げ・先行有利というコース形態から騎手の意識が前掛かりになり、スタート後のホームストレッチで先行争いが激化することも。

そうなった場合、先行勢には息が入らない展開になる事も、

こういう展開になれば差しが決まるケースも起こります。

そういうところでは脚質も展開次第の面があり、メンバー次第で差し馬にもチャンスはあるコースとなっています。

 

それでは、有力各馬の最終追い切り・調教を考察していきます。

【インペリシャブル】

《1週前追い切り》
川崎調教場 重 64.7 50.4 38.4 一杯
ヴァケーション(A1)0.4秒遅れ

《最終追い切り》
川崎本馬場 良 64.3 50.1 38.5 一杯 
エレガンテヴァイゼ(B3)0.1秒遅れ

追い切り考察

追い切りの水準としてはこれまでと大きな変わりはありません。

気になる点は併せ馬で2週連続遅れた事。

これまでの追い切りは同入以上を繰り返しており、これはマイナスに映ります。

厩舎からも「叩いて良くなる」という発言もあり、ここは仕上げ途上という印象です。

 

【ヘブンリーキス】

《1週前追い切り》
小林外 重 85.0 69.0 54.2 39.7 馬なり

《最終追い切り》
小林外 稍 66.6 50.5 36.9 強め
グランシュマン(B3)同入

追い切り考察

追い切りの水準としてはこれまで通り。

併せ馬でしっかり負荷を掛けられており、追い切りからは順調さが窺えます。

 

【スマイルウィ】

《1週前追い切り》
ナシ

《最終追い切り》
船橋外 良 62.4 49.2 37.3 一杯
ダイリュウハヤテ(A2)0.6秒遅れ

追い切り考察

時計面では自己ベストを更新。

最後までビッシリ負荷を掛けられました。

併せ馬ではラスト離されましたが、格上馬が相手では致し方なしという印象です。

追い切りからは上々という評価です。

 

【マーヴェルクエスト】

《1週前追い切り》
ナシ

《最終追い切り》
船橋外 良 62.6 49.4 37.5 一杯
ダイリュウハヤテ(A2)0.8秒遅れ

追い切り考察

時計面では自己ベストを大幅に更新してきました。

最後までビッシリ負荷を掛けられました。

併せ馬ではラスト離されましたが、格上馬が相手では致し方なしという印象です。

追い切りからは上々という評価です。

 

【グリーンロード】

《1週前追い切り》
川崎調教場 重 65.3 50.1 37.5 一杯
ワイメアバレイ(C1)同入

《最終追い切り》
川崎本馬場 良 62.8 49.9 37.9 一杯

追い切り考察

中間に挫跖で1回休ませた分、まだ少し重い感じ。

ハイラップで進めましたが、この馬なら終いも36秒台で行けて良かった印象。

目標は次という事を考えても、デキはまだ7割程度の印象を受けます。

 

【ファルコンウィング】

《1週前追い切り》
ナシ

《最終追い切り》
浦和調教場 良 57.3 41.2 馬なり
サーヒューストン(B1)同入

追い切り考察

間隔が詰まる分か、追い切りの水準としてはいつもより低い印象。

時計はあまり出さず、という調整方法になっており、上積みという点はどうか。

良くも悪くもこの馬なりという印象です。

 

【ウタマロ】

《1週前追い切り》
船橋内 重 50.3 37.0 一杯
リンゾウチャネル(A1)0.2秒遅れ

《最終追い切り》
船橋外 良 66.1 50.5 36.9 稍一杯

追い切り考察

2週前・1週前と併せ馬で乗り込まれて、最終追い切りは単走でフィニッシュ。

最後の伸び脚で36秒台が出ましたし、好調キープという内容となっています。

 

【ストーミーデイ】

《1週前追い切り》
大井内 良 54.5 39.5 馬なり

《最終追い切り》
川崎本馬場 良 68.7 52.0 38.4 馬なり

追い切り考察

これまでとは追い切りパターンが全く異なるので、これがどうでるか、というところ。

時計はそれほど出さず、中間は馬なり調整が中心というところでは前走比上積みはさほど感じないところです。

 

【エメリミット】

《1週前追い切り》
船橋外 稍 52.4 37.6 馬なり

《最終追い切り》
船橋外 良 65.6 49.2 35.6 末強め

追い切り考察

追い切りの水準としてはこれまで通りという印象です。

 

【ボンモマン】

《1週前追い切り》
川崎調教場 良 68.2 52.1 38.3 馬なり

《最終追い切り》
川崎本馬場 良 67.2 49.6 36.4 一杯

追い切り考察

前走と比べて遜色ない好追い切りを消化してきました。

その前走は一気に追い切りの水準を上げてきており、勝負仕上げ感が伝わっていました。

そこと遜色ないという点では好調キープという見方OKという印象です。

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クラウンカップ2020 最終見解

過去10年の所属別データでは、

大井【0-2-2-22】
船橋【3-6-3-29】
川崎【4-2-4-37】
浦和【3-0-1-18】

好走率では、船橋>川崎>浦和>大井となっています。

尚、浦和所属から馬券に絡んだ4頭は全て小久保厩舎所属馬となっています。

過去10年の人気別データでは、

1人気【2-2-1-5】
2人気【1-0-1-8】
3人気【0-1-3-6】
4人気【3-0-1-6】
5人気【2-1-0-7】
6人気以下【2-6-4-74】

という結果になっており、冒頭でも述べた通り人気薄からの好走が多くなっています。

前日段階では人気も読みづらい一戦ではありますが、狙いたい2頭をランキングに載せておきます。

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1頭目

一気の距離延長だった2戦目を除けばオール連対で、中央との交流戦⇒前哨戦と連勝して勢いは満点。

川崎では3戦無敗と抜群のコース適性。

脚質に柔軟性もあり、相手強化の重賞でも狙ってみたい。

2頭目

3走前にブラヴール(クラシックトライアル⇒京浜盃を連勝馬)を斥けるレースを披露。

前走は直線で前が塞がる不利があっての2着。

間違いなく重賞でも遜色ないレベルにあり、斤量も据え置き55キロなら要重視して狙ってみたい。

 

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