今回はヴィクトリアマイル2019予想：追い切り・調教分析～厳選イチオシの穴馬～を中心とした記事を書いていきます。
昨年現役最強馬アーモンドアイのライバルとして好勝負を繰り広げたラッキーライラック。
秋華賞であわやの見せ場を作り、前哨戦の阪神牝馬ステークスの優勝馬ミッキーチャーム。
昨年の３歳ＧⅠで頂点まではいかずも、マイル重賞２勝のプリモシーン。
この４歳世代を迎え撃つ、ＮＨＫマイルカップ優勝と安田記念２着の実績を持つアエロリット。
そして前々走東京新聞杯２着で兄弟は東京コースに滅法強く、本馬も東京では複勝圏を外していない東京巧者レッドオルガ。
などが参戦することになった春の女王決定戦ヴィクトリアマイル。
どの馬が春の女王の座を射止めるか、追い切り観点から検討していきます。
それでは、ヴィクトリアマイル2019予想：追い切り・調教分析に入っていきましょう。
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目次
【ヴィクトリアマイル2019予想】追い切り・調教分析
まずは確定した枠順配置を確認しておきましょう。
ヴィクトリアマイル 枠順配置
１－ １アマルフィコースト 牝４ 坂井瑠星
１－ ２レッドオルガ 牝５ 北村友一
２－ ３クロコスミア 牝６ 戸崎圭太
２－ ４ノームコア 牝４ レーン
３－ ５メイショウオワラ 牝５ 秋山真一郎
３－ ６ラッキーライラック 牝４ 石橋脩
４－ ７ミッキーチャーム 牝４ 川田将雅
４－ ８デンコウアンジュ 牝６ 柴田善臣
５－ ９プリモシーン 牝４ 福永祐一
５－１０ミエノサクシード 牝６ 川島信二
６－１１アエロリット 牝５ 横山典弘
６－１２ワントゥワン 牝６ 中谷雄太
７－１３サトノワルキューレ 牝４ 内田博幸
７－１４レッツゴードンキ 牝７ 岩田康誠
７－１５カンタービレ 牝４ デムーロ
８－１６ソウルスターリング 牝５ 武豊
８－１７サウンドキアラ 牝４ 田辺裕信
８－１８フロンテアクイーン 牝６ 三浦皇成
東京芝１６００ｍ
２コーナー付近からスタートするコースで、最初のコーナーまでは約６００ｍと非常に長くなっているので枠順による有利不利は少ないコース。
最後の直線も長く、紛れが少ないコースとなっており、純粋な力勝負になるコースです。
スタートから直線が続く影響で他のコースと比べて激しい先行争いにならず、ハイペースになることはほとんどない。
その為、長い直線でも差し・追込み馬よりも逃げ・先行馬の方が好走率が高くなっています。
どの競馬場にも共通しますが、追い込み一手の脚質では厳しい印象で、狙いは自在性のある先行馬という印象です。
スピード・瞬発力はもちろんのこと、２０００ｍを走り切れるようなスタミナのある馬にも注目。
追い切り・調教から見る好走傾向
過去５年の好走馬の追い切り・調教から見る好走傾向まとめです。
栗東ＣＷ仕上げ馬は厩舎の勝負パターンで重視。
しかし、近年は好走率が下がっていることは覚えておきたいポイント。
このレースの特注パターンは栗東坂路仕上げになります。
中でも、４Ｆ目が最速になる加速ラップを踏んでいる馬は特注馬。
近２年の好走馬６頭中、７頭がこれに該当しています。
『特注パターンを踏んだ馬たちは本文最後に発表しています。』
美南Ｗ・美浦坂路仕上げ馬はマイナスポイント。
人気馬でも凡走率が高く、軸に置くにはリスキーな印象です。
詳しい好走傾向分析は下記の記事をご覧ください☟☟
追い切り・調教分析
それでは、有力各馬の最終追い切り・調教を考察していきます。
レッドオルガ
《１週前追い切り》
北村友 栗坂 重 54.3 38.5 24.9 12.2 一杯
アルテラローザ（３歳未勝利）0.7秒追走クビ先着
《最終追い切り》
助手 栗坂 54.7 38.9 24.9 12.4 末強め
追い切り考察
いつも通り変わらず坂路中心の追い切り過程。
１週前追い切りでしっかり時計を出して最終追い切りは終い重点という追い切り内容も変わりなく。
順調に追い切りを消化出来ているという雰囲気です。
その中で最終追い切りは加速ラップを計時。
追い切り傾向にも合致しており好走の条件は整った、という印象ですね。
ラッキーライラック
《１週前追い切り》
助手 栗ＣＷ 重 82.7 65.8 51.4 38.0 11.6【９】強め
ギラーミン（古馬1000万）0.8秒追走0.2秒先着
《最終追い切り》
助手 栗坂 良 50.6 37.1 24.3 12.3 一杯
ギラーミン（古馬1000万）0.3秒追走1,0秒先着
追い切り考察
近２走と同じく〝１週前ウッド追い⇒最終坂路仕上げ〟という追い切り過程を踏んできました。
近２走は中山記念２着⇒阪神牝馬ステークス８着と好走⇒凡走という結果になっていますが、追い切りパターンを変えてこなかったのは良い傾向。
順調と考えていいでしょう。
元々追い切りは好時計を連発してくる馬で、内容としては好時計を連発していても過大評価は禁物といったところ。
中間はビッシリ負荷を掛けられており、ここに向けてしっかり仕上げてきたという印象を受けます。
これで加速ラップを踏めていれば本命級の評価を与えられる場面でしたがそこはクリアできず。
ミッキーチャーム
《１週前追い切り》
調教師 栗坂 稍 58.5 43.5 28.3 13.8 馬なり
《最終追い切り》
調教師 栗坂 良 55.4 40.4 25.7 12.6 馬なり
追い切り考察
秋華賞がメイチ仕上げと考えるなら、〝１週前ウッド６Ｆ一杯追い⇒さ週前ウッド６Ｆ一杯追い〟がこの馬の勝負パターンになりますね。
しかし今走は〝１週前坂路追い⇒最終坂路仕上げ〟という追い切りパターンとなりました。
中間は馬なり調整のみ。
日曜追いではウッド６Ｆの長めを追われています。
間隔が詰まることを考えると仕方のない面もありつつも、それほど強気になれる追い切りパターンではないですね。
調教師が調教を付けている点はプラス評価できますが、、、それでもプラマイゼロという感じで追い切りから大きな評価は出来ない場面です。
プリモシーン
《１週前追い切り》
助手 美南Ｗ 不 84.0 69.2 53.7 39.2 12.7【４】馬なり
《最終追い切り》
福永 美南Ｗ 稍 52.6 38.0 12.4【３】馬なり
エスタジ（３歳未勝利）0.4秒追走0.2秒先着
追い切り考察
中２週となった２戦目以外は全てノーザンＦ天栄を経由しており、今走も同じくノーザンＦ天栄を経由。
その為、中間に負荷を掛けてくることはほとんどない追い切り過程になっています。
追い切りパターンとしては関屋記念１着時と同じ〝１週前ウッド６Ｆ追い⇒最終ウッド４Ｆ仕上げ〟を敢行してきました。
１戦１勝の好追い切りパターンとなっています。
順調な追い切り過程を消化している印象です。
あとは追い切り傾向からはマイナスになる美南Ｗ仕上げがどうか、というところですね。
アエロリット
《１週前追い切り》
調教師 美南Ｗ 重 50.0 37.0 12.7【８】強め
ダノンハイパワー（古馬1000万）0.8秒追走同入
《最終追い切り》
調教師 美坂 稍 51.2 37.7 25.2 13.0 馬なり
追い切り考察
仕上げパターンとしては数多くある馬になります。
その中で今走は〝１週前ウッド４Ｆ追い⇒最終坂路仕上げ〟でレースに臨むことになりました。
この追い切りパターンは昨年のヴィクトリアマイルと同じパターン。
しかし、昨年と違う面も。
今年は日曜追いを行っていないこと。
そして中間にプール調整を挟んでいること。
この２点が近走にはなかった点となります。
海外遠征という事も考えると多少疲れが残っている可能性も、、、
最終追い切りで４Ｆ目が最速になる加速を踏めなった点もマイナス材料ですね。
カンタービレ
《１週前追い切り》
デムーロ 栗ＣＷ 重 85.2 68.1 52.6 38.0 11.5【８】馬なり
サトノワルキューレ（古馬オープン）0.3秒先行0.1秒先着
《最終追い切り》
助手 栗坂 良 53.2 37.6 24.2 12.1 馬なり
追い切り考察
１走毎追い切りパターンを変更しており、追い切りパターンから好不調を掴み取るのが難しい馬となっています。
前走は〝１週前ウッド追い⇒最終ウッド仕上げ〟でしたが、今走は〝１週前ウッド追い⇒最終坂路仕上げ〟となりました。
これまでにこの〝１週前ウッド追い⇒最終坂路仕上げ〟でレースに臨んだのは、新馬２着・フラワーカップ１着・オークス１３着の３戦。
フラワーカップ⇒オークスでこの追い切りパターンを使っていたことは評価できるポイントですね。
ただし、成績を考えるとローズステークス１着⇒秋華賞３着のベストパフォーマンスを見せた〝１週前ウッド追い⇒最終ウッド仕上げ〟が良さそうではありますが。
最終追い切りではラスト２Ｆ12.1-12.1の持続ラップでまとめており、加速ラップではないもののｔｏｔａｌとして高評価していいでしょう。。
ヴィクトリアマイル2019 厳選チオシ穴馬
今回、特注追い切りパターン踏んだ馬は馬番順に、
レッドオルガ・クロコスミア・ミッキーチャーム・サトノワルキューレ・レッツゴードンキ
そして残り１頭、最も狙いたい厳選イチオシ穴馬をランキングに載せておきます。
この馬⇒ 人気ブログランキングへ
《１週前追い切り》
助手 栗ＣＷ 重 84.8 68.1 52.7 38.2 11.6【９】一杯
《最終追い切り》
助手 栗坂 良 53.7 38.7 24.9 11.9 強め
追い切り考察
３歳時にフィリーズレビュー⇒桜花賞で頓挫があって以来、追い切りパターンが変更されていましたが、ここ２戦はそれ以前の追い切りパターンに戻してきました。
前々走京都牝馬ステークス３着⇒前走阪神牝馬ステークス２着と復調気配で、その追い切りパターンは【２－１－２－０】とパーフェクトの成績。
そして今走はその前走・前々走と同じ〝１週前ウッド追い⇒最終坂路仕上げ〟という追い切りパターンを踏んできました。
絶好調継続という印象ですね。
そしてこのレースの特注パターンである最終追い切り栗東坂路＋加速ラップという条件もクリア。
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