今回は佐賀記念2020予想：追い切り・調教分析〜最終見解を中心とした記事を書いていきます。
２／１１（火）佐賀競馬９Ｒ １６：３０発走
佐賀競馬場ダート２０００ｍで行なわれるＪｐｎⅢになります。
過去にはホッコータルマエやスマートファルコンとったダートで一時代を築いた馬が誕生しているレースです。
とはいえ、ここまでの出世馬が出る事は珍しく、基本的にはＧⅠ級に届かない馬たちの戦いになります。
また、過去１０年の馬券内３０頭全てが４コーナー５番手以内決着しており、位置取りも重要なレースとなっています。
今年はダートの新生ナムラカメタローが中心になりそうな一戦。
ここからダート戦線の主役へと登り詰めることが出来るか、追い切り・調教から検討していきます。
【佐賀記念2020予想】追い切り・調教分析
まずは確定した枠順配置を確認しておきましょう。
佐賀記念 枠順配置
１－ １コウエイワンマン 牡９ 真島正徳 愛知
２－ ２スーパーノヴァ 牡８ 田中純 佐賀
３－ ３ロードゴラッソ 牡５ 川田将雅 栗東
４－ ４ラモントルドール 牝６ 小松丈二 愛知
５－ ５ラインカリーナ 牝４ 武藤雅 美浦
５－ ６ドリームリヴァール セ１０ 松井伸也 佐賀
６－ ７グレイトパール 牡７ 倉富隆一郎 佐賀
６－ ８ノーヴァレンダ 牡４ シュタルケ 栗東
７－ ９ホワイトウィングス 牝６ 山下裕貴 佐賀
７－１０ナムラカメタロー 牡４ 石川裕紀人 美浦
８－１１テルペリオン 牡６ 松若風馬 栗東
８－１２ウノピアットブリオ セ６ 山口勲 佐賀
佐賀ダート２０００ｍ
向こう正面２コーナーのポケット地点からスタートするコースで、最初のコーナーまでは約４００ｍと長くなっており、枠順による有利不利はほとんどないと考えて良いコースです。
差し追い込みがこのコースで気にするべきは最後の直線が約２００ｍと短い事。
これにより差し・追い込みは非常に利きづらく、逃げ・先行馬が有利なコース形態となっています。
また、コーナー６回を通過する事により、ペースは落ち着きやすくなっているので逃げ・先行有利に拍車がかかるコースです。
このレース単体で見ても４コーナー５番手以内で決まるレースが頻出しており、とにかく４コーナーで前にいない勝負にならないコースです。
それでは、有力各馬の最終追い切り・調教を考察していきます。
【ロードゴラッソ】
《１週前追い切り》
助手 栗坂 良 56.8 42.2 28.0 14.2 馬なり
《最終追い切り》
助手 栗坂 良 52.8 39.1 25.4 12.3 一杯
アメリカンシード（３歳１勝）0.5秒追走同入
追い切り考察
今走は〝１週前栗東坂路追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟という追い切りパターンを踏んできました。
これまでは〝１週前栗東坂路追い⇒最終栗東ＣＷ仕上げ〟がデフォルトパターンでしたが、追い切りパターンを変えてきました。
この追い切りパターンを変えてきたというところでは、元々はフェブラリーステークスを目標にしていた可能性も。
そこからこちらに照準を変えたため追い切りパターンが変わってしまったという方が正しいかもしれません。
これは想像ではありますが。
さらにツッコミどころとしては、併せ馬の本数をこなして馬を作るのがデフォルト。
今回はその併せ馬が最終追い切りの１本のみ。
ここはマイナス材料に移ります。
メンバー中、唯一の古馬ダート重賞勝ち馬というところで実績はＮｏ．１も追い切りからはそこまで評価は上げられません。
【ラインカリーナ】
《１週前追い切り》
武藤 美南Ｗ 稍 67.9 53.4 39.8 13.0【５】馬なり
フレンチイデアル（古馬１勝）0.8秒追走0.2秒先着
《最終追い切り》
助手 小倉ダ 53.8 38.8 12.4【６】強め
追い切り考察
これまで美南Ｗ仕上げ・美浦坂路仕上げ・１週前に美南Ｗを挟むパターンなど、様々な追い切りパターンを経験しています。
元々厩舎での乗り込み本数は少ないタイプで、間隔が空く今走も３本のみと少なめの調整。
それでもこれまでは外厩で仕上げて、厩舎では好時計を叩いてくるというのがこの馬のパターンとなっています。
今回は１週前に小倉入りしています。
昨年の３歳条件戦時代にもこのパターンは経験していますし、特に心配はなさそう。
長距離輸送後でも最終追い切りの１本はしっかり時計を出してきていますし、仕上がりは上々という雰囲気です。
【ノーヴァレンダ】
《１週前追い切り》
シュタルケ 栗ＣＷ 重 81.2 66.3 51.8 38.0 12.0【７】強め
《最終追い切り》
シュタルケ 栗ＣＷ 良 90.1 77.2 63.9 50.9 38.3 13.4【６】一杯
追い切り考察
これまでは外厩先：ノーザンＦしがらきを使って、厩舎では栗ＣＷ中心に仕上げるパターンとなっています。
今走はも同じパターンを踏んでいます。
この中間はビッシリ負荷を掛けられて、最終追い切りでは自己ベストを更新する好時計を叩きだしました。
仕上がりは良さそうで相手関係を考えても十分狙える一頭です。
【ナムラカメタロー】
《１週前追い切り》
石川裕 美南Ｗ 重 70.0 54.7 40.8 11.9【６】馬なり
ギャラントグリフ（古馬１勝）0.5秒追走0.2秒先着
《最終追い切り》
助手 美南Ｗ 良 68.6 53.6 39.4 13.3【７】馬なり
追い切り考察
これまでと変わらず美南Ｗ中心に調整を進められています。
大きく追い切りの水準を変えてくるタイプではなく、淡々と好時計を続けてくる馬となっています。
今走はその辺りも変わらず好時計を叩きつつしっかりと乗り込まれています。
１週前追い切りでは終い重点にラスト１Ｆ11.9秒を計時。
この馬として１Ｆ11秒台を叩くのは初めての事で、この辺りにデキの良さが窺えます。
【テルペリオン】
《１週前追い切り》
助手 栗ＣＷ 稍 81.6 65.7 51.3 37.7 11.9【９】一杯
ルクスムンディー（古馬１勝）0.2秒先行0.1秒先着
《最終追い切り》
松若 栗ＣＷ 良 82.0 65.5 51.3 37.0 11.8【７】一杯
ルタンブル（古馬２勝）1.2秒追走0.5秒先着
追い切り考察
条件戦でくすぶっていた頃は〝１週前栗東坂路追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟を施されていました。
追い切りパターンを〝１週前栗東ＣＷ追い⇒最終栗東ＣＷ仕上げ〟に替えてからは【１－３－１－３】と好成績を残しています。
近走は〝最終ポリトラック追い〟を使うこともありますが、中間の本追い切りで栗東ＣＷを挟んでいる方が成績は良くなるタイプです。
そんな中、今走は〝１週前栗東ＣＷ追い⇒最終栗東ＣＷ仕上げ〟の好走パターンを踏んできました。
加えて、１週前・最終追い切り共にラスト１Ｆ11秒台を記録する高水準追い切りを消化しました。
この水準で追い切りをこなしてくる事は久しぶりで、近２戦に比べると明らかに今走の方が良い仕上げとなっています。
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佐賀記念 最終見解
このレースは冒頭でも述べたようにとにかく、前にいないと勝負にならないレース。
そしてもう１点。
過去１０年の馬券内３０頭全てＪＲＡ勢で決まっています。
ＪＲＡ勢に対抗できる地方馬はほとんど南関東に所属しています。
佐賀勢ではいくら地の利があっても力違い過ぎるという結果になっています。
地方勢から食い込みの可能性があるとすれば、元ＪＲＡ所属のグレイトパール・ウノピアットブリオの２頭ではありますが、、、
今年も基本的には例年と変わらず、ＪＲＡの５頭立てレースと考えて馬券の組み方を重視したいレースですね。
ＪＲＡ勢圧倒のレースという事で基本的に５人気以内で決するレースで、過去１０年の内５年は３人気以内で決着しています。
また、年齢にも中もするポイントがあり、過去１０年の馬券内３０頭の内、約半数の１４頭が４歳＆５歳馬となっており、１０年中７年で勝ち馬はこの世代から輩出しています。
これは翌週にフェブラリーステークスが行われる事に起因していると考えられます。
キャリアの浅い４歳＆５歳馬であれば、ここでしっかり賞金加算して後々の重賞戦線に向かいたいという陣営の思惑があるでしょう。
しかし、６歳以上の高齢馬がフェブラリーステークスではなくここを使っている馬というのは、単純に実力不足もしくは全盛期が過ぎた馬たちという事になる事が要因として考えられます。
これらを踏まえて順番を決めていきたいレースです。
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