【黒船賞2020予想】追い切り・調教分析〜最終見解

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今回は黒船賞2020予想:追い切り・調教分析〜最終見解を中心とした記事を書いていきます。

3/10(火)高知競馬5R 17:00発走

高知競馬場ダート1400mで行なわれるJpnⅢになります。

高知競馬で行なわれる唯一の交流重賞:黒船賞。

基本的にはガチガチ決着の多い交流重賞で、このレースは特に3連単でも1000円台という堅い決着が多くなっています。

反面、地方所属馬が馬券に絡むと大波乱となり、3連単10万馬券超えが発生するピンかパーというレースになるのが特徴となっています。

今年はどちらの決着になるか、黒船賞を追い切り・調教から検討していきます。

【黒船賞2020予想】追い切り・調教分析〜最終見解

 

まずは確定した枠順配置を確認しておきましょう。

黒船賞 枠順配置

 1- 1ナラ        牝4 佐藤友則 笠松
 2- 2テーオージーニアス 牡5 岩田康誠 栗東
 3- 3ウォーターマーズ  セ6 西川敏弘 高知
 4- 4ラプタス      セ4 幸英明 栗東
 5- 5サクセスエナジー  牡6 松山弘平 栗東
 5- 6アースグロウ    牝5 永森大智 高知
 6- 7オオオヤブン    牡6 下原理 兵庫
 6- 8ワンダーリーデル  牡7 横山典弘 栗東
 7- 9スペルマロン    セ6 倉兼育康 高知
 7-10デュープロセス   牡4 北村友一 栗東
 8-13イルティモーネ   セ7 田中学 兵庫
 8-12サクラレグナム   牡11赤岡修次 高知

高知ダート1400m

高知競馬場は1周1100mで、最後の直線は230m(ゴールまでは200m)。

地方競馬らしい小さなコースとなっています。

コースの形は左右対称の楕円ではなく、第1・第2コーナーに比べて第3・第4コーナーの方が半径が大きい構造になっています。
阪神競馬場によく似た形状ですね。

この形状の為、基本的には逃げ先行が有利なコースですが、後半スピードに乗って捲り差しを決めることもできるコースとなっています。

他の競馬場と違う大きな特徴が馬場の内側の砂が深いという点です。

その為、内が伸びないという事が発生し、内側の経済コースを避けて走るという事が起こるのが高知競馬です。

 

それでは、有力各馬の最終追い切り・調教を考察していきます。

【テーオージーニアス】

《1週前追い切り》
ナシ

《最終追い切り》
柴田未 栗CW 稍 良 69.3 53.3 38.9 11.4【9】末強め

追い切り考察

栗東CWと栗東坂路の併用で馬を作っていくのがいつものパターンとなっています。

今走は間隔が詰まるので栗東CW1本のみで調整されています。

元々追い切りは動くタイプで、坂路でもラスト1F11秒台を繰り出せる脚力の持ち主。

栗東CWに移ればラスト1F11秒台も納得の時計となっています。

栗東CW1本のみの調整になるので、軽めになるので追い切りからは特に可もなく不可もなくといった印象です。

 

【ラプタス】

《1週前追い切り》
見習 栗坂 重 52.5 39.6 25.7 12.5 馬なり

《最終追い切り》
助手 栗坂 良 54.4 39.6 25.7 12.5 馬なり

追い切り考察

栗東坂路中心に追い切りを行われるいつも通りの調整となっています。

これまでは1週前に時計を出して、最終追い切りは終い重点という追い切りパターンとなっています。

そういう面でもいつも通りの追い切りで調整されている印象です。

特に変わりなく順調という雰囲気です。

 

【サクセスエナジー】

《1週前追い切り》
松山 栗CW 稍 85.7 68.0 52.6 38.4 11.7【7】一杯
ヒロシゲセブン(障オープン)0.5秒追走クビ遅れ

《最終追い切り》
亀田 栗坂 良 51.3 37.9 24.7 12.3 一杯

追い切り考察

坂路で乗り込まれてレースに臨むのがこの馬の追い切りパターン。

好走パターンがはっきりしており、〝最終追い切りでしっかり負荷を掛けてくること+好時計〟を叩いた時は要注目。

特に時計面の好時計は必須。

準ベスト以上の時計を叩いてくれば買い、逆に時計面が見劣るようであれば見送り、という取り捨て基準です。

今走は〝1週前栗東C坂路追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟という追い切りパターンを踏んできました。

最終追い切りではしっかり負荷を掛けて自己ベストに肉薄する準ベスト時計を計時。

この馬の好走パターンとなる好時計を叩いてきました。

前走よりも上積みを感じる内容で、ここを目標にしっかり仕上がった印象を受けます。

1週前追い切りの併せ馬では遅れを見せた点はマイナスというところで、ここは気になるところにはなります。

 

【ワンダーリーデル】

《1週前追い切り》
ナシ

《最終追い切り》
助手 栗坂 稍 55.4 40.2 26.1 12.9 馬なり

追い切り考察

いつも通り栗東坂路中心の追い切りを消化してきました。

全体時計は出る馬でラスト1Fでラップを落とすというのがこの馬の特徴となっています。

好走には4F52秒台が必須というイメージです。

今回は間隔を詰めての追い切りになるので、軽めの調整という事で中間速い時計はナシ。

軽めに終いい重点でもラスト1Fの伸び脚はいつも通り。

特に追い切りから評価を上げる材料はありません。

 

【デュープロセス】

《1週前追い切り》
助手 栗坂 稍 50.8 37.2 24.6 12.8 一杯
ジュビリーヘッド(3歳オープン)0.5秒追走アタマ遅れ

《最終追い切り》
助手 栗坂 良 52.3 37.9 24.4 11.8 一杯

追い切り考察

今走は〝1週前栗東坂路追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟という追い切りパターンを踏んできました。

ここまでの追い切りパターンとしては〝1週前栗東CW追い⇒最終栗東CW仕上げ〟・〝1週前栗東CW追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟の2パターンが中心となっています。

中間坂路のみという追い切りパターンはこの馬としては前走に続き3度目のパターンとなります。

前走が久しぶりの中間坂路のみの調整で好走したというところで、引き続きこのパターンを採用してきました。

追い切りの水準は申し分ないものとなっています。

1週前追い切りは4F50.8秒の自己ベストを更新する好時計を記録。

最終追い切りは終い重点の追い切りでラスト1F11.8秒。

金曜追いで馬場がいつもより走りやすいという面があるので過大評価は禁物も上々と言える好時計を記録しています。

追い切りはほぼ完ぺきな内容といっていいでしょう。

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黒船賞 最終見解

基本的には例年通り、JRA勢5頭の戦いになるでしょう。

地方馬からめぼしい馬は見当たらない印象です。

だからこそ馬券に絡むと大波乱という事にはなるんですが、、、

小点数で仕留めないと利益が出なさそうなレース。

ただし、追い切りからJRA勢はここを目標にしているという馬は少ない印象。

もしかすると、JRA勢が崩れてそこに地方馬が食い込むというパターンも無きにしも非ず、かもしれません。

 

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